本儀器是我廠與交通部公路研究所共同開發(fā)的新產(chǎn)品,我廠在交通部公路引進(jìn)的日本電動(dòng)粗糙儀的基礎(chǔ)上,根據(jù)我國(guó)的實(shí)際情況對(duì)儀器的諸多不足之處進(jìn)行了改進(jìn),我廠生產(chǎn)的電動(dòng)鋪砂儀操作簡(jiǎn)單、使用方便,避免了人為因素的誤差,是用以檢測(cè)評(píng)定路面的宏觀粗糙度及路面抗滑能力的理想檢測(cè)儀器。
概述:
路面構(gòu)造深度是表示路面粗糙的一項(xiàng)指標(biāo),以往國(guó)內(nèi)都是采用人工鋪砂法測(cè)定深度,盡管其方法簡(jiǎn)便,但人為誤差太大,缺乏實(shí)際操作標(biāo)準(zhǔn),這一情況已不能滿足我國(guó)道路部門測(cè)試需要。“九五”以來,我國(guó)高級(jí)公路進(jìn)入重點(diǎn)建設(shè)階段,交通部《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》規(guī)定檢測(cè)內(nèi)容,推廣采用電動(dòng)鋪砂儀,以滿足對(duì)高級(jí)公路路面工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)手段的需要。
本儀器是我廠與交通部公路研究所共同開發(fā)的新產(chǎn)品,我廠在交通部公路引進(jìn)的日本電動(dòng)粗糙儀的基礎(chǔ)上,根據(jù)我國(guó)的實(shí)際情況對(duì)儀器的諸多不足之處進(jìn)行了改進(jìn),生產(chǎn)出我國(guó)國(guó)產(chǎn)化樣機(jī),該樣機(jī)經(jīng)交通部公路組織有關(guān)單位位于1992年12月進(jìn)行了實(shí)地檢測(cè)檢定并與日本的電動(dòng)粗糙儀和手工鋪砂法進(jìn)行了同樣條件的對(duì)比測(cè)定分析,結(jié)果表明我廠生產(chǎn)的電動(dòng)鋪砂儀操作簡(jiǎn)單、使用方便,避免了人為因素的誤差,是用以檢測(cè)評(píng)定路面的宏觀粗糙度及路面抗滑能力的理想檢測(cè)儀器。
主要技術(shù)參數(shù):
1、砂漏斗容量約70毫升。
砂漏斗下開口寬度約2.7毫米。
鋪砂帶尺寸:寬50毫米厚4毫米。
2、砂漏斗移動(dòng)速度:約15毫米/秒。
3、砂漏斗移動(dòng)范圍:約290毫米。
4、外形尺寸:470×160×140毫米。
5、電機(jī)電源:12伏、3.3安培。
1、砂漏斗容量約70毫升。
砂漏斗下開口寬度約2.7毫米。
鋪砂帶尺寸:寬50毫米厚4毫米。
2、砂漏斗移動(dòng)速度:約15毫米/秒。
3、砂漏斗移動(dòng)范圍:約290毫米。
4、外形尺寸:470×160×140毫米。
5、電機(jī)電源:12伏、3.3安培。
本儀器是我廠與交通部公路研究所共同開發(fā)的新產(chǎn)品,我廠在交通部公路引進(jìn)的日本電動(dòng)粗糙儀的基礎(chǔ)上,根據(jù)我國(guó)的實(shí)際情況對(duì)儀器的諸多不足之處進(jìn)行了改進(jìn),生產(chǎn)出我國(guó)國(guó)產(chǎn)化樣機(jī),該樣機(jī)經(jīng)交通部公路組織有關(guān)單位位于1992年12月進(jìn)行了實(shí)地檢測(cè)檢定并與日本的電動(dòng)粗糙儀和手工鋪砂法進(jìn)行了同樣條件的對(duì)比測(cè)定分析,結(jié)果表明我廠生產(chǎn)的電動(dòng)鋪砂儀操作簡(jiǎn)單、使用方便,避免了人為因素的誤差,是用以檢測(cè)評(píng)定路面的宏觀粗糙度及路面抗滑能力的理想檢測(cè)儀器。